BMW E30 325i SPORT M-Technic 1 1987 vendido/sold/vendu
Le modèle BMW 325i Sport “M Technik Sportpaket” phase 1 n’a été produit que pendant une période de 6 à 10 mois jusqu’en 1988. À partir de cette année-là, la M-Technic 2 a été produite. On peut donc affirmer que la M-Tech 1 est la plus rare, la plus exclusive et la plus difficile à trouver. Elle n’a été produite que dans les couleurs Diamantschwarz Metallic, Delphin Metallic et Lachssilber Metallic. Parmi ses caractéristiques d’origine, citons le kit de carrosserie M Technic 1 et le spoiler de coffre, le ciel de toit interieur Anthracite, le différentiel à glissement limité, la suspension M Technic (composée de ressorts plus bas de 15 mm et d’amortisseurs Bilstein) et la boîte de vitesses sport. C’est une véritable voiture de collection.
Description
- Date de production : 20/05/1987
- Date d’immatriculation: 23/12/1987
- KMS: 184,000
- VIN: WBAAA110802304054
- Couleur Matching: 181 DIAMANTSCHWARZ METALLIC
- Sellerie Matching : 0211 Anthrazit
- Numéro moteur BMW matching: 20124132
- Differentiel autobloquant 3,73:1
- Boite de vitesses GETRAG 260/5/50 (SPORT)
- 25/01/2010 Voiture importée en Espagne
- 04/12/2015 Changement de proprietaire
- 09/11/2016 Changement de proprietaire
- 02/11/2020 NorClassics a acheté la voiture
215 DIRECTION ASSISTÉE, EN FONCTION DU RÉGIME MOTEUR
288 JANTES BBS RZ 15
311 RÉTROVISEUR PASSAGER ÉLECTRIQUE
333 M TECHNIC SPORTPAKET
704 M SUSPENSION SPORT
206 BOÎTE GETRAG 260/5/50 (SPORT)
209 DIFFÉRENTIEL AUTOBLOQUANT
339 CHROME NOIR SATINÉ AVEC CIEL DE TOIT INTERIEUR ANTHRACITE UNIQUE AVEC M TECHNIC
350 PARE-BRISE ARR CHAUFFANT
401 TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE
562 LAMPE DE LECTURE DE CARTE DANS LE RÉTROVISEUR
682 ANTENNE AUTOMATIQUE
690 STOCKAGE DE CASSETTES
La voiture est livrée révisée et avec un nouveau kit de distribution.
Suivi de l’entretien depuis la fin de 2009 :
20/11/2009 – 159,362 kms : kit de distribution et courroies.
11/06/2010 – 162.000 kms : Disques et plaquettes de frein et alignement, trapèze de suspension, joints spi boite de vitesses, réglage des poussoirs, huile de boite.
08/07/2010 – 162,500 kms : Huile de différentiel et joints différentiel
20/07/2010- 162,500 kms : Révision de la transmission
13/10/2010 – 162,700 KMS : flecteur transmission
29/10/2010 – 162,700 KMS : Kit amortisseurs bilstein B8 + ressorts Eibach
16/03/2011- 162,700 KMS : Support DE DIFFÉRENTIEL
22/03/2011- 163,000 KMS : Joint et réglage poussoirs
13/03/2014 – 166,000 KMS : POWERFLEX
11/06/2014 – 166 056 KMS – C technique
10/12/2015 – 167,400 KMS : chaise de la transmission.
01/12/2015 – 167 365 KMS – C technique
28/11/2017 – 173529 KMS – C technique
22/11/2018 – 179 013 KMS – C technique
27/12/2018 – 182 149 KMS – C technique
