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MERCEDES 280 SL PAGODA (EURO, MANUAL) 1968

Mercedes W113 280 sl « Pagode » Européenne et boîte manuelle (la configuration la plus désirée de la Pagode). Voiture en très bon état d’origine. Cette voiture a été vendue neuve en Espagne où elle a toujours vécu, loin des routes humides du nord de l’Europe. Le propriétaire du véhicule, pendant les 22 derniers ans, a été un important groupe d’entreprises Espagnol du secteur automobile. Ce groupe a géré d’importantes concessions comme BMW, Ferrari, Porsche, Mclaren….etc. Cette unité de Pagode a été donné au groupe en 1997 en échange d’une Ferrari.

Catégorie : Brand:


Description

Video + Drive Test
General Info
  • Date de production : 1968
  • Date d’immatriculation: 22/11/1968
  • KMS: 69,000
  • VIN : 11304410005505
  • Matching Couleur: Rouge 576G (Ivory white volant, enjoliveurs et hardtop)
  • Moteur origine Mercedes 280 SL pagoda avec son étiquette d’identification et número estampé. Test de compression fait (sec et froide) valeurs de 150 Psi (+-5%) dans le 6 cylindres, moteur en état optimal. Vous pouvez entendre le son du moteur et voir le gaz d’échappement dans notre vidéo.
  • Pont differential matching data card.
  • Phares Bosch matching data card.
  • Sellerie Matching : MB 131 code
  • Numéro de carrosserie estampé sur capot, couverture capote, support bôite de vitesses et hardtop.
  • 4 proprietaires
History
  • 22/11/1968 Voiture immatriculée neuve à Madrid
  • 1986 Le deuxième propriétaire achète la voiture
  • 1997 La voiture a été reprise par la concession Ferrari de Malaga.
  • 1997-2019 Le propriétaire du véhicule, pendant les 22 derniers ans, a été un important groupe d’entreprises Espagnol du secteur automobile. Proprietaire de la concession Ferrari de Malaga.
Equipment

Equipement matching data card:

  • 651 Radio Becker Grand Prix Origine
  • 531 Antenne automatique
  • 416 Hard top
  • 422 Direction assistée
  • 565 Siège arrière transversal
  • 641 Enjoliveur 1 pièce
  • 600 Rails chromés sur hard top
Maintenance

Le propriétaire du véhicule, pendant les 22 derniers ans, a été un important groupe d’entreprises Espagnol du secteur automobile. Ce groupe a géré d’importantes concessions comme BMW, Ferrari, Porsche, Mclaren….etc.. La voiture a été entretenu dans ses ateliers.

  • Mecanique: La partie mécanique a été restauré complètement avec des pièces d’origine MB.
  • Châssis y carrosserie: La voiture a passée la plupart de sa vie dans le sud de l’Espagne loin des routes humides. Cela a donné une bonne conservation de la tôle et une restauration intégrale n’as pas été nécessaire.  Les parties carrosserie avec des défauts ont été restaurées.

Nous avons investi plus de 6,000 eur pour laisser la voiture dans son jus. Nous avons effectué les travaux suivants:

  • Réparation des défauts de carrosserie (rayures, défauts de planéité…)
  • Peinture complète en respectant la couleur d’origine
  • Chromes
  • Remplacement du pare brise
  • Révision capote
  • Remplacement des joints en mauvais état
  • Révision mécanique complète et remplacement des liquides