Morris Mini mk2 1275-C 1970 reservado
Nous proposons à la vente cette spectaculaire Morris Mini mk2 1275-C. Il s’agit d’un modèle à charnière extérieure, plus recherché que les modèles ultérieurs. Avec un moteur 1275 similaire à celui de la Mini Cooper S, c’est le modèle haut de gamme assemblé dans l’usine Authi (Pamplona, Espagne). Avec une restauration documentée et de grande qualité. Nous vous recommandons de voir le dossier complet en espérant qu’il vous plaira autant qu’à nous.
Description
1970 Morris Mini mk2 (charnières de porte extérieures)
Modèle : 1275 – C (haut de gamme)
Etat spectaculaire. Restauration complète.
62,000 kms
Date d’immatriculation : 19/12/1970
Date de fabrication : 09/1970
Fabriquée par Authi à l’usine de Pamplona (Espagne). Dans les années 1960, BMC (British Motor Corporation) a lancé la production de Minis dans des usines étrangères. Des usines comme Innocenti (Italie) ou Authi (Espagne) recevaient le châssis et la carrosserie d’Angleterre et assemblaient le véhicule.
Ce modèle est le haut de gamme de la Mini Mk2 fabriqué par Authi, avec le moteur 1275 similaire à la Mini Cooper S et avec un intérieur plus luxueux.
La fiche d’usine de 1970 est disponible avec tous les numéros de VIN, de carrosserie et de moteur correspondants.
Cette unité conserve ses caractéristiques d’origine :
Moteur de 1275 cm3 avec carburateur SU HS-4 et 59 chevaux.
Suspension mini hydrolastic d’origine en état de marche.
Sièges en cuir (avec cuir d’origine).
Deux phares antibrouillard.
Volant en bois.
Légendes « AUTHI » et « MORRIS » à gauche et à droite respectivement du couvercle du coffre, sur la face inférieure du coffre.
Quatre instruments circulaires placés au centre d’une feuille carrée recouverte d’un placage de bois.
Grandes poches dans les portes avant avec une saillie latérale bloquant les sièges pour les empêcher de basculer vers l’avant en cas d’accident.
Grands sacs à couvercle sur les côtés arrière.
Cendriers arrière de chaque côté dans la garniture.
Les sièges avant s’inclinent vers l’avant et se soulèvent du plancher pour faciliter l’accès aux sièges arrière.
Vitres latérales coulissantes et vitres arrière pivotantes.
Charnières de porte apparentes.
Armoiries de la péninsule ibérique sur le capot.
Pommeau de levier de vitesse en bois.
Commande d’ouverture des portes intérieures par câble.
Pare-chocs avec pare-chocs chromés.
Clignotants latéraux ambrés.
Ajouts non d’origine : jantes plus larges, ciel de toit capitonné à thème anglais,
Restauration très complète et de grande qualité réalisée en 2020 et 2021. Plus de 130 heures de carrosserie (photos disponibles), nombreuses pièces mécaniques. Factures disponibles. 5 roues neuves avec pneus neufs. Culasse neuve pour essence sans plomb. Carburateur restauré et réglé. Echappement refait. Couleur originale vert de course britannique. Etc…
Livres d’instructions et d’atelier. Coupure de presse d’époque sur le modèle 1275 – C.
Protecteur de tapis en plastique fait sur mesure.
Housse de protection pour la voiture.
La voiture fonctionne très bien, nous vous conseillons de regarder la vidéo et le dossier complet.
