Jaguar XK150 DHC Drop Head Coupe 1958 vendido / sold
Jaguar XK150 espectacular. Con su potente motor de 6 cilindros y 3,4 litros y su caja de 5 velocidades sorprende la divertido que es conducirlo. El coche se ha restaurado y mejorado sin escatimar cómo lo demuestran los más de 120.000 eur en su dossier de facturas. Os recomendamos ver el dossier completo.
Descripción
Jaguar XK150 DHC Drop head Coupe 1958 3442 cc 190hp
6 cilindros ,2 carburadores SU HD6. Tracción trasera . Admite gasolina 95
N° de chasis 837380
N° motor V3504-8 (matching xk150 3.4 y placa del fabricante)
N° de carrocería P6433
Mejoras
– Conversión de caja 4 marchas y Overdrive (antigua e incomoda) a una moderna “ Tremec” de 5 marchas de funcionamiento preciso y muy agradable.
– Instalada dirección asistida hidráulica de cremallera (mejora mucho la conducción)
– Encendido electrónico moderno.
– Conversión de 2 baterías de 6v a 1 batería de 12v con desconectador interior.
Historial (misma familia propietaria desde 1995)
– Coche importado en 1995 de EEUU (volante a la izquierda original). Factura disponible de 12.800.000 pesetas (compra y restauración)
– Facturas por valor de 50.000 eur desde 2017 repasando y mejorando prácticamente cada elemento del vehículo.
Revisión completa del encendido , y nuevas bujías , cables , puesta a punto del encendido electrónico , reglaje de válvulas por pastilla y apriete de la culata para una mejor carburación . Añadido un electro ventilador y mejorado el circuito de refrigeración con cables nuevos , manguitos nuevos de radiador , bomba de agua y circuito de calefacción nuevo
Se pusieron colectores y tubos de escape nuevos completo.
Se puso una caja de cambios tremec de 5 marchas.
Depósito de aluminio en vez del original que era de chapa de manera que mejorara la acumulación de óxido y polvo protegiendo mejor los filtros . Es algo más ligero que el de chapa y se hizo una modificación del respiradero para mejorar el llenado de gasolina sin que derramase al finalizar el mismo y evitar que se sobrase al finalizar el llenado ( lo cual suponía un peligro en la gasolinera).
Se añadió un reloj cuenta km smith en Km en vez de en millas.
4 neumáticos nuevos Avon 185 R que son más estables que los originales bicolores . Estos neumáticos con cámara van montados sobre las llantas originales de hierro inox de 5 pulgadas de ancho .
Se puso un volante Motolita que tiene ajuste en altura y es mas pequeño que el original ya que al llevar la direccion hidraulica de cremallera permitía hacerlo y es mejor.
2019 revisión completa carburacion, Bujias nuevas Sparkplug NGKBPR655, revisión filtro aceite , etc
aceites :
Motor : Castrol 20W50
caja cambios : SAE-75-90
grupo diferencial : SAE -75-90
