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MERCEDES 280 SL PAGODA (EURO, MANUAL) 1968

Muy bien preservado MB W113 280 sl «Pagoda» en su versión más cotizada, europea y manual. Esta unidad se vendió nueva españa donde siempre ha permanecido, lejos de las corrosivas carreteras del norte de Europa. Este coche ha pertenecido, durante los últimos 22 años, a la familia propietaria de un conocido grupo automóvil  que ha gestionado concesionarios de marcas como BMW, Ferrari, Porsche, McLaren..etc. Esta unidad se entrego como parte de pago de un Ferrari en el año 1997.

Categoría: Marca:


Descripción

Video + Drive Test
General Info
  • Fecha de producción: 1968
  • Fecha de matriculación: 22/11/1968
  • KMS: 69,000
  • VIN : 11304410005505
  • Matching-Color: Solid Color Red 576G (Ivory white steering wheel, hubs and hardtop)
  • Moto original Mercedes 280 SL Pagoda con su placa identificativa y número estampado. Test de compresiones seco y en frío con un valor 150 Psi (desviación menor del 5%) en los 6 pistones. Por lo que podemos confirmar que el estado del motor es óptimo. Os recomendamos ver nuestros vídeos de prueba donde sa aprecia su excelente sonido y los humos de escape.
  • Caja de cambios matching data card
  • Diferencial trasero matching data card
  • Focos Bosch Matching Data Card
  • Tapizado Matching: MB 131 code
  • Número de carrocería existente en capot, tapa capota, soporte caja de cambios y hardtop. Ver fotos.
  • 4 propietarios
History
  • 22/11/1968 Coche matriculado nuevo en Madrid.
  • 1986  El coche lo compra el segundo propietario.
  • 1997 El coche lo entregan como parte de pago de un Ferrari.
  • 1997-2019 Familia propietaria de un grupo de empresas del automovil adquiere y mantiene el coche.
Equipment

Equipamiento matching data card

  • 651 Radio Becker Grand Prix de origen
  • 531 Antena Automática funcionando
  • 416 Hard top instalado
  • 422 Dirección asistida
  • 565 Asiento trasero transversal
  • 641 Tapacubo de 1 pieza
  • 600 Railes cromados en  hard top
Maintenance

Desde 1997 este coche ha pertenecido a la colección privada de un importante grupo automovíl español gestor de varias concesiones de lujo (BMW, Ferrari, Porsche, McLaren, Pagani..etc). El coche ha sido mantenido en sus talleres.

  • Mecánica: Ha sido renovada completamente con piezas originales.
  • Chasis y carrocería: El coche ha pasado la mayor parte de su vida en el sur de españa lejos de humedades importantes, lo que ha permitido una buena conservación de la chapa.

Pese a contar con una muy buena base en Nor Classics hemos invertido más de 6000 eur para poner el coche a punto para su nuevo comprador realizando las acciones siguientes:

  • Reparación de defectos de chapa (rayas, aguas …)
  • Cromados
  • Pintura completa
  • Cambio de luna
  • Revisión capota
  • Cambio de gomas en mal estado
  • Revisión mecánica